Hyundai verzichtet auf Knöpfe und sagt, dass seine Autos sie behalten werden

Liebhaber von Bedienknöpfen seien beruhigt: Hyundai hat versprochen, physische „harte“ Knöpfe in Autos beizubehalten, zumindest für die nahe Zukunft.

Während sich Touchscreen-Bedienelemente in den meisten modernen Fahrzeugen als trendige Methode zum Anpassen von Einstellungen herausgestellt haben, besteht Sang Yup Lee, Designchef von Hyundai, darauf, dass die Entscheidung, „den Schalter einzusparen“, auch ein Sicherheitsproblem ist.

„Wir haben die physischen Tasten in den letzten Jahren ziemlich intensiv genutzt“, sagte er bei der jüngsten Vorstellung des neuen Kona. „Für mich müssen die sicherheitsrelevanten Tasten ein Hardkey sein.“

Ob und wann autonomes Fahren zur Norm wird, sagte Lee gegenüber CarsGuide, dass er hinsichtlich der Knopfaussichten etwas vorsichtig sei. „Wir werden weiterhin [physische Zifferblätter] haben“, sagte er. „Wenn es um autonomes Fahren der Stufe 4 geht, dann haben wir alles über einen Softkey, aber bis dahin ist es, wie gesagt, beim Fahren am sichersten, den Blick auf die Straße und die Hände am Lenkrad zu richten.“

Das Problem Form versus Funktion ist nicht neu. Bei Touchscreens müssen Benutzer häufig durch Menüs scrollen. Diese Aktionen können dazu führen, dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit von der Straße auf den Bildschirm verlagert, was zu einer Ablenkung führt. Auch andere Faktoren kommen zum Vorschein: Knöpfe sind vertraut, insbesondere für ältere Fahrer, die mit ihnen aufgewachsen sind. Und in Zukunft wird der Verzicht auf Tasten wahrscheinlich ein Kostenproblem für die Automobilhersteller darstellen, da Bildschirme die Mode im Cockpit-Innenraum dominieren.

Hinzu kommt der Spaß und die Sinnesbefriedigung, einen Schalter umzulegen. Leider könnte das Umlegen des Schalters in den kommenden Jahren ein Opfer der Hightech werden.

r\ CarsGuide,